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Los accesorios del puerto están obstruyendo el pistón
Compruebe la longitud de la rosca de los accesorios del puerto. Durante la carrera, los accesorios no deben alcanzar el interior del orificio de la carcasa.
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Dientes de engranaje torcidos o astillados
Verifique si los engranajes se atascan. Es posible que el actuador no se pueda reconstruir y deba reemplazarse. El daño podría ser el resultado de una sobrecarga o un golpe.
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Aire en actuador
Purgue el aire del actuador.
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Sellos hinchados y cojinetes compuestos causados por fluido hidráulico incompatible (solo actuadores estándar)
Reconstruya el actuador. Use fluido que sea compatible con sellos y cojinetes. Comuníquese con Chiyu Corporation para obtener más información.
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Acumulación de corrosión en las superficies de empuje
Reconstruya el actuador. Elimine todo el óxido y luego pula.
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Fuga en el pistón y/o el sello del eje
Retire el tapón y los puertos de la válvula de la carcasa. Opere el actuador a través de los puertos de la carcasa. Realice la prueba de fugas internas como se describe en la sección Pruebas.
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La válvula de control o de contrapeso tiene una fuga interna
Desconecte las líneas hidráulicas y la válvula de derivación. Deje los puertos de la válvula abiertos y opere el actuador a través de los puertos de la carcasa (no exceda la presión de operación). La válvula debe reemplazarse si se observa un flujo constante de fluido saliendo de los puertos de la válvula.
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Baja tasa de flujo de fluido
Inspeccione los puertos en busca de obstrucciones y las líneas hidráulicas en busca de restricciones y fugas.
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Salida de par insuficiente
Verifique la presión de operación correcta. No exceda las especificaciones de presión.La carga puede estar por encima de la capacidad de carga máxima del actuador.
